在天津新港海关，堆积着该关近期截获的91个集装箱——“锌灰”。天津海关缉私局局长孙旭东介绍说，进口一吨工业废渣利润在500元左右，但堆积、处理过程带来的次生污染十分严重，相应的治理成本极高，远超过经济效益。根据党中央、国务院决策部署，2017年年底，我国已全面禁止进口环境危害大、群众反映强烈的固体废物;2019年年底前，逐步禁止进口国内资源可以替代的固体废物。
近年来，海关总署先后部署开展了“绿篱”、“国门利剑”等多个专项行动和“大地女神”国际联合执法行动，严打“洋垃圾”走私。然而，在巨额利益面前，仍有不法分子铤而走险，并且拉拢腐蚀海关关员。十九届中央首轮巡视中，巡视组发现和干部群众反映的问题就包括“违反中央八项规定精神问题时有发生”“不担当、不作为问题有所表现”“‘一把手’等重要岗位、执法环节等重点领域廉洁隐患大”……
“禁止‘洋垃圾’入境，推进固体废物进口管理制度改革，事关我国生态文明建设大局，也顺应了人民群众对良好生态环境的新要求和新期待。”海关总署党委书记、署长倪岳峰说，中央巡视组指出的问题直击要害、直指“病灶”，海关总署对“洋垃圾”等走私违法活动重拳出击，通过巡视整改推动海关改革发展再上新台阶。
落实各项整改任务，海关总署以严肃查处违反政治纪律、政治规矩问题，研究防治“小圈子”和“圈子文化”问题的具体举措为切入点，加强党对海关工作的全面领导;积极申请海关系统三级党组改设党委，建立与海关垂直管理体制相适应的党委领导体制;针对巡视反馈意见提出的垂直管理垂而不“直”，中央决策贯彻到基层不彻底问题，深入一线开展检查复核，及时纠正落实中央要求走偏、打折扣等现象。中央巡视期间，海关总署就召开警示教育大会，通报6类18起典型案例。海关总署还深化打私反腐“一案双查”。今年1月至7月，全国共有17个直属海关缉私局发现并移送打私反腐“一案双查”线索37条，涉及海关警员96人(含工人)。
